http://8424.teacup.com/emu38/bbs? リトルツインの情報交換をいたしましょう ja 2009-11-21T21:45:59+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/706 オヤジライダーさん 私もオリジナルで保たれた方が良いと思います。 昔は未舗装路でのフロントロックを避けるため、フロントブレーキはやや甘めにセットされていたと思います。 当時と今では道路事情（路面、走行速度等）が異なり一概に言えませんが、シフトダウンを併用すれば停車距離はかなり短縮できると思います。 テクを駆使するのも旧車に乗る楽しみの一つかと思います。 krimic 2009-11-21T21:45:59+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/705 krimicさん ご丁寧な回答誠にありがとうございました。 TAのインナーチューブって２８ｍｍなのでなかなか同じサイズのものがないですね。 いっそのこと、ステムや三叉からフロント一式TZとかなにかを移植してしまおうかとも考えております。 ただ、友人たちは貴重なTAだからオリジナルで保つことを強く主張しております。 果たしてどうなることやら。。。 オヤジライダー 2009-11-21T09:42:05+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/704 ご無沙汰しております。アラ環（還暦近傍）ライダーのkrimicです。 最近、環境対策と燃費対策として、ＨＳ-１の右グリップ近くのハンドル部に、アイドリングストップスイッチを取り付けました。信号待ちの１分程度の短時間のエンジン停止なので、始動性には全く問題ありません。さすがにLITTLE TWINは始動性が良いですね。プライマリーキックのおかげで、ギヤをローに入れたままクラッチを切り、信号青で、即キックアンドラッシュが楽しめます。（昔のスクランブルレースはこのようなスタート風景でしたね。） krimic 2009-11-14T18:29:39+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/703 オヤジライダーさん バイクのフロントディスクブレーキ化は、フロントフォークのインナーチューブの径が合えば、他車のフロントフォークアッセンブリとそっくり交換することで原則的に可能ではないでしょうか？あと、タイヤ径が同じであれば多少乗り味が変るかも知れませんが、ディスクブレーキ化はできると思います。ただ、スピードメータ関係が合うかどうか。。 krimic 2009-11-12T16:52:58+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/702 はじめまして。 私は1960年代前半生まれのオヤジライダーです。 貴HPにフロントブレーキがディスク化されたTA125を見つけて、びっくりしてコメントをさせていただいております。 いったいどうやってディスク化されたのかぜひご教授いただきたいです。 私も1973年のTAを所有しております。 どうぞよろしくお願いいたします。 オヤジライダー 2009-10-07T18:01:16+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/701 ティー･クさん やはりご近所のようですネ。 私の場合、雑誌で見つけて静岡（沼津）まで行きましたよ。 たまたま状態が良かったので今まで持っていますが・・・ よろしければ下記までご連絡ください。 nagahisa_y@peach.plala.or.jp マイナー一直線 2009-09-06T17:21:57+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/700 マイナー一直線さん はじめまして。恐らくご近所かと思います。 マニアックな話になりますが、僕はヤオコー裏の住宅地に生息してます(^O^) HX90を所有しているなんて羨ましいです！近所でHX90置いている店ありませんかねぇ？(^_^;) 携帯からなので文章が変だったらごめんなさい。 ティー?ク 2009-09-06T15:57:11+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/699 初めて投稿いたします。 HX90に乗り始めて十数年。さすがに最近くたびれてきたので、プチレストア？中です。 久し振りにヤマハのHPで部品検索したところ、あらら･･･だいぶ欠品が増えてきました。 在庫があっても価格が倍になっていたり。今の内にコツコツ買っておかねば･･･ 最終手段はやっぱり海外オークションでしょうか。HSとか、HXの輸出版のLS2なんかはちょこちょこ出品されていますヨ。要チェックです。 ミーティングがあれば、ぜひ参加したいと思います。よろしくお願いします。 ＰＳ：ティー･クさんへ　千葉醤油の街在住、と… マイナー一直線 2009-09-06T11:28:02+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/698 ＨＰとブログを拝見しました。ブログに書いてた中古エンジンのキックは僕も毎回やっていて反省しちゃいました。 車両のサイズなのですが、何となく？イメージが湧きました。・・・とは言っても現車は是非とも見せていただきたいです。僕は千葉県醤油の街在住です。 現在体調が優れない為すぐには無理ですが必ずお伺いさせていただきます。 ティー・ク 2009-09-03T22:18:49+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/697 HX90のサイズはRD125より一回り小さい感じですね。 漠然とした表現で申し訳ありませんが、CB125だと単気筒モデルの「CB125JX」を少し伸ばしたくらい？ あくまでも感覚的なものですが・・・ どちらにお住まいかは存じませんが、僕の店にきていただければ実車をお見せできます。 現時点では走りませんが・・・ 東京都練馬区です goro 2009-09-03T20:28:42+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/696 携帯電話から失礼します。 今後の事を考えますとgoroさんの言う通り、仕上がった車両を買うべきですね(^O^) 掲示板のHX90オーナー様は山口県との話ですので、現車確認が難しいので止めておきます。ネット等を活用して関東近県で探してみようと思います。 goroさんに質問なのですが、HX90の車体はどれくらいのサイズなのでしょうか？  お恥ずかしい話ですが、現車を見た事がなく写真で惚れてしまったのです(^_^;)  僕の想像だと旧RZ50やCBX125くらいかと思っていますが。 ティー?ク 2009-09-03T09:55:43+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/695 「相場って？」は良く問合せをもらうのですが、僕的に旧いオートバイに相場は存在 しないと思います。 実車を見て、自分で納得できる価格が相場だと考えています。 個人売買の場合、前のオーナーさんからなるべく多くの情報をもらうことが大切です。 なにしろ部品の入手がかなり困難ですので、すでに消耗部品を備蓄している方でない 限りは、ある程度仕上がっている車両の方が結果的に余計なお金がかかりません。 もちろんどこまで仕上がっているかを見極めるのも難しいのですが・・・ goro 2009-09-03T08:40:44+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/694 すみません、確認不足でした。掲示板を拝見しました！！ すっごく気になりますがＨＸの相場はわかちません＾＾； ティー・ク 2009-09-03T00:16:38+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/693 Ｇｏｒｏさん、こんばんは＾＾ ＲＤ１２５は色は赤で角タンクでした。 ＨＸ90の話は大変興味があります。ｇｏｒｏさんの掲示板はどーやって覗くのでしょう？ ティー・ク 2009-09-03T00:10:09+09:00 http://8424.teacup.com/emu38/bbs/692 RD125は残念ですね ちなみにRD125は角タンクですか、丸タンクですか？ 僕の掲示板にHX90を手放したいとの書き込みがありましたよ goro 2009-09-02T23:27:45+09:00