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Re:HS-1のタンク

投稿者：あくび投稿日：2007年11月17日(土)08時32分27秒

あつしさん＞ありがとうございます。じっくりやってみます。

無いですね、資料。昔買ったヤマハヒストリーとかヤマハ２サイクルツインとかいう雑誌引っ張り出してみてたら、Ｈ３というのもあるんですね、９０ｃｃシングルが。ＹＢなんかの部品が流用できないかＰＬ買ってみてるのですが、ＰＬじゃあうかどうかがわからないし。でもこのようなネットがあるので昔に比べるとすごく情報集めやすくなったのですが、部品流用の場合、バイク屋でもない限りなかなか現物あわせができないんで、買ってみて合わなかったというとほほも多いのが難点です。そこらへんも共有できるのがＢＢＳのよいところでもありますが。

生産台数

投稿者：あつし投稿日：2007年11月17日(土)01時09分1秒

度Ｈ２Ｂさん＞ヤマハの黎明期～黄金期前まで、あんまし詳しいことを表記してある資料を見たことがありません（笑）何台作られて何台売れて何台登録されたのか？？？Ｈ３は残念ながら２ストシングルになってしまいます。小排気量車に２気筒は贅沢？だったのか（笑）あくびさん＞タンクに穴が空いているほどひどくなければ、最初に強アルカリ性の洗剤で油分を完全に除去して、錆び取り剤を使えば大概のものは（時間と手間をかければ）落ちると思います。

ＡＴ９０

投稿者：度Ｈ２Ｂ投稿日：2007年11月16日(金)20時53分22秒

てにいれましたので、仲間にいれてくださいませ。エンジンナンバー見るとなんとＨ２－なんですね。私の持ってるカワサキの７５０もＨ２なんですが、なんという偶然。Ｈ３というのもあるそうですが、これはＨＳ１なのでしょうかね。いったいこれらは何台くらい生産されて、どのくらい残っているか興味心身です。

HS1のタンク

投稿者：あくび投稿日：2007年11月11日(日)12時54分14秒

久しぶりにヤマハHS1を知り合いのバイク屋さんから購入しました。外観は綺麗でしたがタンク内のサビが尋常ではなく（花咲かGでも歯が立たずいろいろやりましたが）使い物になりません。どなたかタンクをお持ちの方、譲っていただけないでしょうか？

Re:ピストンサイズ

投稿者：ガレージ投稿日：2007年10月15日(月)14時04分17秒

●goroさん回答ありがとうございます。スタンダードサイズであれば、リングを交換してみようと思います。ほんとは、シリンダーボアやピストン径を計るような、ちゃんとした、整備が必要なのでしょうけど、腕が…f^_^; スモールエンドベアリングが渋いのか、ピストンの動きがよくありません。エンジン異音の原因がそれなのがは、不明ですが、クランクケース割らずに、治る事を祈るばかりです。

ピストンサイズ

投稿者：goro 投稿日：2007年10月14日(日)22時31分21秒

●ガレージさんピストンクリアランスは正確にはもう少し大きくなります。シリンダは「010」とか書いてあるので・・・ 43.010-42.975=0.035 ヤマハの0.25オーバーサイズピストンには「25」と書いてあったと思いますので記載がなければスタンダードでしょう。 125ccツイン対応のピストンも探し出したいと思ってはいますが、なかなか見つかりません。

http://two-st.hp.infoseek.co.jp

Ｒｅ：ピストンの刻印

投稿者：ガレージ投稿日：2007年10月14日(日)22時23分15秒

goroさん早速のお返事　ありがとうございます。「975」は、ピストンの径ということですね！残念ながら、シリンダーの刻印未確認のまま組みなおしてしまいました(>_<) そのようなことでシリンダー径は不明です。諸元表では、ボアストローク43×43×2mmとなっていますので、ピストン径42.975mmということは、ピストンクリアランスを0.025でしょうから、 43－0.025＝42.975となり・・・。ピストンは、スタンダードサイズと考えてよいものでしょうか？お暇なときでかまいませんので、ご教授下さいm(__)m

ピストンの刻印

投稿者：goro 投稿日：2007年10月14日(日)18時57分31秒

●ガレージさんピストントップの刻印ですが・・・「975」は、42.975mmということです。シリンダスリーブにも刻印（印刷）で・・・「0.10」（一例です）と表示されているはずです。新品部品で組み上げる際のクリアランス算出用です。「↑」は排気方向で「34」は・・・わかりません。m(__)m 仕事中ですので、取り急ぎお知らせします。

http://two-st.hp.infoseek.co.jp

AS1のピストン

投稿者：ガレージ投稿日：2007年10月14日(日)13時27分31秒

ＡＸ１２５のフロントフォークは、納期３週間と連絡ありました。今回は、ＡＳ－１のピストンの件で判る方おられましたら教えてください。エンジン回転あげていきますと・・・ギャンギャン・ガラガラ音が出るように・・・リング？ベアリング？　よく判らないのでとりあえすピストンにてみようと開けては見たのですが・・・よく判りません(^_^;) ところで、ＡＳ－１のピストン上面に「↑３４」「９７５」と刻印がありました。普通はピストンのサイズなのかとも思いますが、この番号って何の意味か、わかりましたら教えてくださいm(__)m オーバーサイズのピストンは、メーカーから出なくなったと、聞きましたが、ＡＳ－１に限らず皆様は、どう対処されておられますか？よろしくお願いします。

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