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久しぶりです
投稿者:
おやじ
投稿日:2007年 8月21日(火)21時18分40秒
こんばんは、茂さんご無沙汰してます、↓のAT乗りです^^
毎日暑いですがいかがお過ごしですか? こっちはしばらくバイクいじりは休止してました が環境も変わり、心機一転でまたいじろうと思ってます、AT90,HX90,AS1が呼んでる♪ またお会いしたいですね
AT90
投稿者:
茂(shige)
投稿日:2007年 8月 1日(水)19時11分42秒
画像のATは仰るとおり前期型です。詳しい資料は手元にないのですが、
後期型はウインカとテールランプがHS1と同様なタイプだと記憶しております。
エンジンは・・・どうなんでしょうか。大きく変わっていないと思いますが
信頼性が増す方向で細かい設計変更がなされている可能性はあると思います。
http://homepage2.nifty.com/emuclub/
AT90その4
投稿者:
お富
投稿日:2007年 8月 1日(水)17時07分39秒
AT90の画像拝見しました。
どうも当方の車体は後期のタイプではないでしょうか。Hライト部、ウインカー、テールライト(四角いタイプ)が違っています。・・・ま、エンジンはどこか変わっているのでしょうか。
HS1
投稿者:
茂(shige)
投稿日:2007年 7月31日(火)11時36分33秒
☆ごんちさん☆
レスが遅くなって申し訳ありません。HS1に乗り始められたと言うことですが
高回転での不調は始めからでしょうか。もし、そうだとしたら原因は両手で数えられない
程考えられます。まず、キャブのOHとポイント、点火時期の確認をしてみたら
如何でしょうか?
http://homepage2.nifty.com/emuclub/
Re:AT90
投稿者:
茂(shige)
投稿日:2007年 7月31日(火)11時33分8秒
☆お富さん☆
調子の良いAT90を手に入れることができて、良かったですね。私も一度だけ
ATに乗ったことがあります。
http://homepage2.nifty.com/emuclub/page011.html
速さと実用性なら125、音とフィーリングは90の勝ちですね。急いでナンバーを
取って、更に楽しみましょう。
http://homepage2.nifty.com/emuclub/
AT90その3
投稿者:
お富
投稿日:2007年 7月24日(火)13時00分54秒
最近 北陸地区は危険がいっぱいです。輪島の地震、そして新潟の地震と大変です。
・・・AT90その後タンク内を綺麗にしてみました。よく雑誌で紹介されているクリーナー使ってみました。初めてでしたが、効果てき面 科学の力だなと思いました。標準のタンクを載せてひと走り、田舎なんでナンバー無しでご近所走り回ってみました。面白いです。
・・・走りも良いんで、外観もそれなりに手を加えたくなりました。ナンバーも取得して正々堂々と・・・・。
ポイントかな?
投稿者:
わっち
投稿日:2007年 7月21日(土)00時06分41秒
はじめまして、AS2乗りのわっちと申します。
いきなり失火するようなら、ポイントの周辺のネジの緩みに起因するものでしたらボクも経験あります。
左気筒が不調でして、マフラーから黒い液体が漏れていましたが、ちゃんと直したらビンビン復調しましたよ。
ボクのAS2の場合、不調が感じられても原因わからずそのまま60kmほど走行したらどんどん緩みが進行したのか左は完全に止まりましたが、
片肺走行はもはや交通安全上問題アリといえる状態だったので、定期メンテがいかに大事かよくわかりました・・・(汗
ポイントもちょっとズレてたかな?
高回転でカブります
投稿者:
ごんち
投稿日:2007年 7月18日(水)03時09分3秒
最近HS1に乗り出したのですが、どうも高回転になるといきなりガクッとなり、
それ以上スピードが出なくなります。ゴボゴボっといった感じでしょうか。
何か考えられる原因がありましたら教えてください。お願いします。
AT90その2
投稿者:
お富
投稿日:2007年 7月16日(月)08時13分31秒
台風どうでした、幸い日本海側はたいした雨、風も無く、曇り時々小雨状態。
AT90に、仮に置いたタンクで走らせて見ました。Fフォークはスカスカ状態でもEGは調子よいです。又下でビユーン、ビユーンと小さいピストンが元気いっぱい運動してくれてます。125に比べかなり静かなんですね、全開までふけました、やはり125に比べ細かい振動、バイブレーション、加速力、・・・なんと楽しいんでしょうか。
しかし、小さいEG楽しすぎて全開ばかりはかわいそうな気もしてきました。
あ〜いやな梅雨
投稿者:
お富
投稿日:2007年 7月14日(土)10時44分20秒
ご無沙汰です。いまだ勝手 その後もなんの進展のない手付かずのRDでいます。
・・・ひょんなことから、RDそっちのけでボロのAT90手に入れました。外観はボロだったんでエンジンもそれなりと思いきや、とりあえずキャブをOHして見るととても良い状態でびっくり、外観と正反対でした。さすがにタンク内は錆だらけ穴が開きそうなくらい。
とりあえず外部の別タンクからキャブにそしてキック。難なく始動二度目のびっくり。
高回転までスムーズ・・・・
よっしゃ、これから手をつけようか・・・・。
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