teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助 youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


-HX90の不調-

 投稿者:回答君  投稿日:2010年 8月29日(日)19時25分31秒
  「点火説」

プラグに火花が飛んでいるとすれば、普通は始動するはずです。
ただし、プラグも大気圧では火花が飛んでいても、燃焼室内で火花が弱くなる場合が
あるので、一概にはいえませんが
また、時々爆発しているところから想像するに、点火時期も怪しくなります。

プラグの電極は
湿っていますか?
濡れていますか?
黒くなっていますか?

点火時期調整は必ず必要になりますが、文章で書けるほど簡単ではありませんが、
下死点で火花が飛ぶようにすることも難しいので、他に原因があるかもしれません。


「一次圧縮室説」

クランク室内にガソリンが溜まっていることも考えられます。
ガソリンだけではなく、長年の放置でクランクシールからミッションオイルが進入して
きたり、オーバーフロウしたガソリンが燃え残ったままで、溜まっていることもあります。
どちらにしてもシリンダーを外さないと、綺麗にすることは出来ません。
ずっと溜まったままで、ずっと不調のままです。
荒業ですが、エンジンを逆さまにすれば、出るかもしれません。(未経験)


「マフラー説」

マフラーが詰まっていませんか?
この場合、ほとんどはプラグがベチョベチョになります。
燃えカスだけではなく、地蜂やクモが巣を作っている場合もあります。


とにかく、原因が星の数ほど考えられますので、一つ一つつぶしていく方法しかない
でしょう。

実車をみていないので、この程度しか書けません。
 
 

まだ未作業です。

 投稿者:  投稿日:2010年 8月24日(火)19時32分10秒
  回答君さま ありがとうございます。
どうにも時間とこの暑さで確認していません。
暇&外気温の低下がかさなったら確認してみます。
 

HX90エンジンがかかりません

 投稿者:シロト  投稿日:2010年 8月23日(月)01時58分8秒
  回答君さま配線アドバイスありがとうございました。おかげさまで無事修復することができました。が・・・
エンジンがかかりません。キャブを清掃、プラグの火花がでているのを確認しましたが、キックしてもかかる気配が全くありません。キックし続けているとパーンという爆発音?らしき音がします。バッテリーは弱っていますが関係あるのでしょうか?ポイント調整ということをすればよいのでしょうか?どなたかアドバイスお願いします。またポイント調整するコツを教えてください。宜しくお願いします。
 

外れました!

 投稿者:たっつん  投稿日:2010年 8月18日(水)22時33分56秒
  回答君様

ありがとうございました。無事にはずすことができました。
しかし、40年以上たっていても4万キロ走っていてもエンジンの中は
ピカピカでした。ちょっと感動です。
 

わかる範囲ですが

 投稿者:回答君  投稿日:2010年 8月17日(火)22時42分2秒
  -なにやら異音が-
判断が難しい症状だと思います。
アイドリングで音が出なくて回転を上げていくと音が出だすと言うと、クランクベアリング?
でもアイドリングでも音が出そうに思います。
「Nランプが一瞬、明るく光りその後光らなくなった」から、電装系のトラブルが考えられます。
バッテリー端子の接触不良か、バッテリー自体の劣化も考えられるかもしれません。
「ガガー」に無理やり関連付けるとしたら、マグネットの緩み?(あまりないと思います)

-クランクのオイルシール-
私はクラッチハウジングの外周にあるギアとの間に軍手を噛ませて、周り止めにしています。
くれぐれもコンロッドやピストンに無理な力が加わらないようにしてください。

-HX90 配線-
HX90の配線図を所有していないので、詳しいことは説明できませんが、ヤマハの車両は
基本的に配線の色が下記の通り決まっています。
(配線やスイッチ部品が、ノーマルかによっても変わるので、ご注意ください)

ヘッドライト系の配線
キ:ヘッドライト・ハイ
ミドリ:ヘッドライト・ロー
アオ:ヘッドライトスイッチ・コモン

発電器機側の配線
ミドリ:昼間充電系
キ:夜間追加充電系

あとで、実車で確認してみます。
なにか判明したら、また書き込みます。
 

HX90 配線

 投稿者:シロト  投稿日:2010年 8月17日(火)07時26分33秒
  はじめまして、こんにちは。15年ぶりにバイクに乗ろうとHX90を手に入れたのですが、電気系統が全く反応せず、当サイトで電装配線図を拝見させて頂いたのですが、配線が結構違っており大変苦労しております。そこで質問なんですが、1つ目は当方のバイクはライトスイッチの所に黄/白と緑/白がつながる接点があるのですが配線図にはのってないのですが通常あるのでしょうか?何をするものでしょうか?
2つ目はゼネレータの所に緑と黄の配線が入っているのですが、役割と内部の詳しい配線を教えていただけないでしょうか?
長々とすみません。どなたかどうぞ宜しくお願い致します。
 

クランクのオイルシール

 投稿者:たっつん  投稿日:2010年 8月16日(月)07時15分37秒
  はじめまして。いつも拝見させていただいています。たっつんと申します。
HS-1に乗り始めて8年目で初めてエンジンカバーをあけてクランクのオイルシールを
交換しようと思い作業していたのですが、クランクに直結しているギアを固定している
ナットの外し方を教えていただけないでしょうか?ギアが回転する為困っています。
素人で申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。
 

なにやら異音が

 投稿者:  投稿日:2010年 7月31日(土)10時12分57秒
  お世話になっております。
3週間ぶりにHS1のエンジンをかけて走行中、アクセルを開けるとエンジン部分だとおもうのですが、ガガーと音がします。アクセルを開けずにアイドル状態だと音はしません。
また、これのせいなのかウインカーがつかなくなりました。
むむまずいなーと思いながらすぐ帰ってとまりニュートラルにしたらいつも以上にNランプが一瞬、明るく光りその後光らなくなってしまいました。
こういう現象はなにを疑ったらよいのでしょうか。ご教授をお願いいたします。
 

Re:ケースパッキン

 投稿者:hana  投稿日:2010年 7月 3日(土)03時16分44秒
  kurimicさん、ティー・クさんお返事ありがとうございます。まずは新品を手に入れて、それを型にしてスペアーを作ってみようかと思います。先にも述べましたが、大幅に(私的にです)前後タイヤ交換、フォークオイル交換、キャブレターOH、セミトラ化、プラグコード交換、リヤショック交換、バックステップ化と時間とお金を掛けているのに肝心の走行が今一と。。。お金の掛ける順番が間違っていました。  

ケースパッキン?

 投稿者:ティー・クメール  投稿日:2010年 7月 2日(金)23時26分44秒
  はじめまして。去年からHS1乗りになりましたティー・クと申します。

HX90のケースパッキンとは右クランクケースのガスケットでしょうか?
その部品でしたら252-15451-01かと思います。

HS1の後期に使えると聞いて、僕も今年の初めに購入したので在庫はあるかと思います。
 

レンタル掲示板
/64