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シリンダ

 投稿者:goroメール  投稿日:2009年 4月13日(月)18時01分18秒
  悠さん
もしもシリンダを外した経験が無い場合、ご自分でやることはやめて
おいたほうが良いと思います。
どなたか経験者に手伝ってもらうことをおすすめします。

2ストロークエンジン自体は単純な構造ですが、単純なりに気をつけな
ければいけない場所も多くあります。

少しもミスで、エンジンを壊します。
 
 

ありがとうございます。

 投稿者:  投稿日:2009年 4月13日(月)13時33分7秒
  goroさん ありがとうございます。
ほーピンスパナというのがあるのですね(全然知らなかった)
回答を参考にいろいろやってみます。(シリンダーはずせるかな><)
 

HS1に関する回答です。

 投稿者:goroメール  投稿日:2009年 4月13日(月)09時24分7秒
  悠さん
下記、HS1に関する回答です。

1:マフラージョイント部の取り外し
ピンスパナを使用してリングを緩めることで、抜くことが出来ます。
ピンスパナはリアショックのプリロード調整時等で使用する工具で、
「ピンスパナ」で検索すると沢山ヒットするので、確認してください。

2:エンジンの始動性
HS1をはじめヤマハツイン系のエンジンは、非常に始動性の良い
エンジンだと思います。

エンジン始動時ですが・・・
夏(気温が高い時期)でも、冷間時の始動はチョークが必要です。
逆にチョークなしで始動する場合は、何らかのセッティング不良が
あると考えられます。

HS1はバッテリー点火のため、バッテリーの電圧が低くなっていると、
始動させることは可能でも、始動性は悪くなります。

キックも押し掛けも基本的に同じはずです。
異なる点は、エンジンを回す回転数と時間です。

3:パーツ情報
パーツリストを入手してください。
現在入手できる部品は限りはありますが、部品構成等が分かり、
整備に役立ちます。

入手時状態や前オーナーさんの整備状況が不明なので、なんとも
いえませんが、現時点で走行できる状態でも、各部のチェックをお
すすめします。

鉄とアルミで構成されている工業製品ですので、40年と言う経過
時間は各部を劣化させるのには充分な期間です。

*まずはオイル交換(エンジンとミッション)
前オーナーが交換したと言っていても、僕は交換します。

*ピストンとの対面
シリンダを外す技術をお持ちでしたら、ピストンを確認してください。
人間と同じで、早期治療をすることで、症状の悪化を防ぎます。
某オークションでの「実動」表現のような・・・
 

教えてください

 投稿者:  投稿日:2009年 4月13日(月)00時32分58秒
  はじめまして 悠です。
HS1について何点か教えてください。
譲り受けたHS1が実働なのですが、素人レベルながら色々と綺麗にしようと思いまして
現在磨きこんでいる最中です。
1.マフラーのジョイント部分はどのように外すのでしょうか?
  (普通のメガネレンチ等で取れない形状ですよね)
2.現在、エンジンが冷めている状態でキックしてもなぜかエンジンが掛からない
  譲りうけた人曰く、冷えている状態だとキックでも掛からないから押しがけですぐ掛か  るとのことで、現状押しがけで対応しています。火が入ってある程度たつとキックでも
  エンジンが掛かる状態です。
3.なにかと古いバイクなのでメンテナンスしていくうえでパーツを調べるのにどうしたら
  よいか
どうにも素人レベルなものでたいした質問ではないですがよろしくお願いします。
 

はじめまして

 投稿者:  投稿日:2009年 4月 8日(水)18時31分7秒
  はじめまして 悠と申します。
ひょんなことから、HS1を譲り受けることになりまして色々情報集めにここにたどり着きました次第です。これから色々わからないことを質問させていただきますのでどうかご教授の程よろしくお願いいたします。
まさか、自分の生まれる前のバイクに乗るとは思いもしませんでした。
この頃の2サイクルというのは渋い音しますね~
(やヴぁいくらいはまりそうです)
 

クラッチ板

 投稿者:goroメール  投稿日:2009年 3月24日(火)23時57分40秒
  HS1のクラッチ板は、新品がメーカーから購入できますよ。
まずは、クラッチ板が原因ですべっているかの確認をすることをおすすめします。

http://two-st.hp.infoseek.co.jp/

 

HS1のクラッチ板

 投稿者:ssatogenius0318メール  投稿日:2009年 3月24日(火)15時11分8秒
  クラッチがすべって困っております。代用部品どなたか教えていただけないでしょうか?  

ブラスト加工しております。

 投稿者:(有)ユーツメール  投稿日:2009年 2月12日(木)17時35分23秒
  ブラスト加工しております。

突然のメール失礼します。
当社は埼玉県でバイク、自動車や工業製品等のドライ、ウェットブラスト加工を行っております。
他にSR(バイク)パーツの製作、販売を業務としております。
この度、オートバイのオイル交換等のメンテナンスから溶接・旋盤・フライス等の機械(ブラスト機を除く)の作業を
当社スタッフがサポートしてお客様がご自分で作業していただくサポートシステムをスタートしました。
(1時間3千円~になりますが、作業内容によって変わってきます)
加工に興味がございましたら、一度ホームページをご覧頂ければ幸いです。
URLは下記に載せておきます。
また、宜しければ相互リンクをご検討して頂ければと思います。
ご迷惑でしたら、お手数お掛けしますが削除して下さい。
失礼します。

-------------------------------------
ブラスト加工、SRカスタムのU2(ユーツー)
〒340-0833 埼玉県八潮市西袋1-1
TEL 048-921-8087 FAX 048-921-8088
HP    http://www32.ocn.ne.jp/~u2/
MAIL  u2blast@bf.mbn.or.jp
-------------------------------------

http://www32.ocn.ne.jp/~u2/

 

ぜひ…

 投稿者:すばるメール  投稿日:2009年 2月 8日(日)20時08分38秒
  HS90とほぼ共通のHS1を所有しております、すばると申します。
ぜひとも譲っていただきたいのですが、さすがにほぼ一台分となると置き場所も無く…ばら売りして頂けるとありがたいのですが…。
subaru_tvtv@yahoo.co.jpまでお返事いただけますでしょうか?
 

HS90の部品いりませんか?

 投稿者:群馬  投稿日:2009年 2月 8日(日)01時19分0秒
  はじめまして群馬です。HS90の部品が一台分のおそらく9割がたバラバラであるのですが欲しいかたいませんか?友人から借金3万円のかたで手に入れたのですが今回ガレージを整理しなければならなくなりまとめて手放そうと考えてます。できれば少しでもお金になればと思います。
欲しいかたいらっしゃいますか?
 

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